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Projekt Wiesmann GT MF4-CS: Entwicklungsgeschichte

Ein Denkmal für die aussterbende Gattung der Saugmotor-Sportwagen sollte er werden. Schneller als sein großer Bruder MF5 sollte er werden. In Sachen Rennstrecken-Performance sollte er auf Augenhöhe mit dem Klassen-Primus Porsche 911 GT3 RS spielen. Und das Ganze bitte bis zum Genfer-Automobilsalon im März 2013. Innerhalb von 3 Monaten. Und natürlich ohne nennenswertes Entwicklungs-Budget. Das waren die Zielvorgaben des Wiesmann-Managements Ende 2012.

 

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Projekt Wiesmann GT MF4-CS: Hintergrund

Für Kenner der Sportwagen-Szene ist die Marke Wiesmann ein fester Begriff. Der westfälische Kleinserien-Hersteller war mehr als 20 Jahre lang für seine betörend schönen Sportwagen-Kreationen mit klassischem Design und moderner BMW-Antriebstechnik bekannt. Doch Ende 2013 legte die einst so stolze Manufaktur aus dem münsterländischen Dülmen nach etwas mehr als 1.700 produzierten Sportwagen eine spektakuläre Bauchlandung hin. Das Insolvenz-Verfahren dauert bis heute an und verkörpert den vorerst letzten Akt eines faszinierenden Stücks Automobil-Geschichte.

 

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Präsentation Mazda MX-5 ND: Lang lebe der Roadster!

Pünktlich zum 25-jährigen Jubiläum seiner Erfolgs-Baureihe präsentierte Mazda Anfang September die 4. Generation des Mazda MX-5.

 

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Selbstverständlich beantworteten die Japaner dabei auch die hochsensible Frage, ob Mazda mit dem ND an der reinen Roadster-Lehre festhält, oder ob man nach drei überaus erfolgreichen Generationen (NA, NB & NC) den Weg der Tugend verlässt.

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